第壱小隊、前へ！

最近ふと「HEAT」を観たくなる時があります。

まさに漢！

銃弾のシンフォニー！！

ロマンス、謀略、そして破壊！クール＆バイオレンスが止まらない！

ヴァル・キルマーかっけぇ！

…で、HEATとは全く関係ない最近のエアガンチューン状況ですが、ルガーMK1のトリガープルがだいぶ軽くなりました。
密林で取り寄せたスプリングをバレルスプリングとして装着！

このごっついバネを換えます。

線径が細く、軽いスプリングです。若干タイトですが動きにはあまり影響がないのでこのままいきます。端末が引っかかるのでそこだけ注意ですね。

ハンマースプリング交換と相まって、トリガーの重さは半分くらい⁈余剰となったスプリングが6個ぐらいあるので、欲しい方はフィールドで会った際に声を掛けてください。


あと、VFCのM4ランサーのスパーギアを交換しました。部品代節約のため、MP5PDWから取り出したCYMA製ギアを流用です。ピストンスプリングをアングス 0.9jスプリングに交換したところ、純正スプリングガイドとの相性が悪かったためジャンク品のプラ製ガイドに急遽交換（怒）。純正スプリングはエンドの径が妙に絞られておりスプリングガイドもそれに合わせているようで、太めのスプリングを入れるとスラストベアリングから外れてエラいことになります。。KMのスプリングが細めと聞いた気がするのですが、どうなんでしょうか？
初速は85m/sと、ヘタった純正スプリングの時より10m/s近く上がりました。が、ちと物足りないので物は試しとインナーバレルをLOOXで研磨…少し念入りに磨いてみたところ、91〜92m/sとかなりのアップです((((；ﾟДﾟ))))))) LOOXおそるべし。
明日はROCK254に行く予定です。フィールドでご一緒することになった方は、何卒よろしくお願いしますm(_ _)m